HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1

ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1。ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1。ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。ビート 車高調 PP1 1年保証 プロスペックDF ホンダ。購入時のコメントです。z900rs純正スイングアーム。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。アトレーワゴンS321gダウンサスRSR。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。TEIN FLEX Z サスペンションキット　GR86。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。ビルシュタイン　①5100 ランドクルーザー 150 プラド　fj 215左前後。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。TEIN 車高調　80 VOXY NOAH。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。パレットsw車高調。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。イデアル エアサス AIR MAX 美品。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。ダイハツ タント他 75系 J-LINE キャンバーアクスル。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。クラウンGRS180/182/184/200 フルタップ式 車高調ZXSPEED。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。マツダ　アテンザ　ワゴン　zss トーコン　アーム。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。ハイエース4WDディーゼル7型　純正ショックアブソーバー。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。レクサスRX 純正スプリングセット 4本 サスペンション。ダイヤルのクリック感は問題ありません。JF1 Nボックス　車高調　ブリッツ　ダンパー。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。【新車外し】HONDA N-ONE RS JG3純正サスペンションキット。ダイヤルのクリック感は問題ありません。レヴォーグ　AVO スタビライザーリンクセット。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。NISMO 正規サスペンションセット　made in japan。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。車高調　コルトラリーアートR。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。スズキスポーツ　フロント車高調　アルト　ワゴンR。では、よろしくお願いします。CRF250Ls（MD47E）24年式 ノーマルサスペンションのインナーセット。